冲压工艺在未来的汽车制造中会发生怎样的变化?

汽车冲压工艺是汽车制造中最重要和最耗时的步骤之一。汽车主机厂包括冲、焊、涂、总四大工艺。其中冲压工艺可基本分为拉延、冲孔、修边、整形这几个部分，根据不同零件的结构特点、复杂程度以及车企的工艺特点，成形过程从4道序到6道序不等。随着汽车行业的不断发展，冲压工艺也在不断优化升级。

• 首先，是自动化。以机器人、自动导引车和其他机器为形式的自动化将减少对人工的需求，从而使生产速度加快，更加精确减少错误，在整个冲压过程中，有对精度和质量更好的把握。目前生产速度较高的冲压生产线是德国的伺服压机线，整线连续生产速度最快可达17次/分钟，国内的济二线也能达到13次/分钟，更快的生产效率意味着更低的生产成本、更高的利润。所以17次/分钟肯定不是极限，未来肯定会朝着更高的生产效率发展。同时，随着消费者个性化需求的越来越强烈，车型改款也越来越频繁，所以，未来模具的柔性化。低成本化是未来的主要发展方向。

• 此外，冲压工艺的速度和效率在未来也会提高。3D打印和激光切割等新技术将使生产更加精确和快速，废料消耗更少，最重要的是柔性化更高，意味着可以摒弃模具，个性定制。这将使制造商能够快速生产零件，减少等待时间，使周转时间更快。此外，计算机辅助设计（CAD）和计算机辅助制造（CAM）软件的进步将使设计过程更快、更准确。这将有助于减少错误，从而节省时间和金钱。

• 不仅如此，颠覆性技术的出现也给冲压工艺一定启发。目前在高端豪华车上已经出现了碳纤维车身及轮毂的应用，这本身在材料上就已经颠覆了普通的钢板铝板，所以成形工艺也就跳脱出了冲压的范畴